Die Kathedralenmacher - Mut, Technik und kühne Visionen auf den Baustellen der Gotik

00:00:00: Wenn du heute an einer modernen Großbaustelle vorbeigehst, dann erwartest du ja eigentlich absolute technische Präzision.

00:00:09: Oder?

00:00:10: Man blickt da auf gigantische computergesteuerte Krähne die tonnenschwere Stahlträger wirklich Millimeter genau an ihren Platz hiefen!

00:00:19: Ja... Absolut.

00:00:20: Das ist sozusagen ein lückenlos durchgeplantes Ballett aus Stahl, schwerem Gerät und Algorithmen.

00:00:26: Jedes Bauteil wird just in Time geliefert?

00:00:29: Genau!

00:00:30: Alles ist auf den Bruchteil eines Zentimeters berechnet – das wirkt alles extrem effizient und… naja fast schon steril.

00:00:39: Aber jetzt stell dir vor du betrittst die Welt der mittelalterlichen Architektur.

00:00:44: Plötzlich verschwinden all diese Kräne

00:00:46: Und man steht praktisch knietief im Schlamm.

00:00:49: Richtig, wir blicken auf eine Baustelle die einfach nur aus roher Muskelkraft, nassem Kalk und extremen Wetterbedingungen besteht – und natürlich aus einer gehörigen Portion purem Risiko!

00:01:02: Wie haben diese Menschen ausgerüstet mit den primitivsten Werkzeugen einige der größten Bauwerke der Menschheitsgeschichte errichtet?

00:01:09: Das ist die große Frage.

00:01:10: Und um diese gewaltige Leistung zu begreifen, machen wir heute einen tiefen Einblick in ein absolut fesselndes Buch.

00:01:16: Genau!

00:01:17: Wir stützen uns heute ausschließlich auf The Construction of Gothic cathedrals von John Fitchens.

00:01:22: Der Mann analysiert nämlich nicht nur die Kunstgeschichte sondern er zwingt uns direkt in den Staub der mittelalterlichen Baustelle.

00:01:30: Fitchins Ansatz verändert wirklich die gesamte Perspektive.

00:01:33: Wenn du heute vor einer gotischen Kathedrale stehst siehst Du ja ein fertiges scheinbar müheloses Meisterwerk Aber Fitschen zeigt uns den brutalen Kampf gegen die Schwerkraft.

00:01:44: Er schlüpft ja förmlich in die Rolle der Baumeister und fragt sich, wie haben sie das physisch überhaupt angestellt?

00:01:51: So ganz ohne moderne Technologie.

00:01:54: Exakt!

00:01:55: Und um diese extremen Bautechniken bei Fitschens zu verstehen müssen wir uns erst mal ansehen welches physikalische Problem die Gotik eigentlich lösen musste.

00:02:05: Ja, dass hat mich beim Lesen auch sofort gepackt.

00:02:07: Diese Gebäude sind im Grunde aus einem enormen Widerspruch heraus entstanden.

00:02:13: In der Epoche davor, also der Romanik sahen Kirchen ja völlig anders aus.

00:02:17: Das waren enorm schwere gedrohene Gebäuden!

00:02:21: Man brauchte extrem dicke Wände um das gewaltige Gewicht der massiven Steindecken überhaupt tragen zu können.

00:02:28: Und das Innere war ziemlich düster oder?

00:02:31: Weil große Fenster hätten diese tragenden Wände ja sofort geschwächt.

00:02:35: Nicht ein völlig neues, fast radikales Ziel!

00:02:39: Sie wollten Licht und Licht war für sie nicht einfach nur Helligkeit – es war das theologische Fundament.

00:02:46: Es galt als dass direkte spürbare Abbild des göttlichen auf Erden richtig.

00:02:51: Sozusagen Ja?

00:02:53: Ihr Ehrgeiz war es, das Innere der Kirche mit diesem gattlichen Element regelweg zu fluten.

00:02:58: Die Wände sollten fast komplett durchlässig wirken und durch riesige leuchtende Bundglasfenster ersetzt werden.

00:03:06: Ich versuche mir gerade vorzustellen, wie ein Baumeister damals vor dieser Aufgabe stand.

00:03:10: also wenn ich mehr Licht in meinem Wohnzimmer haben will breche ich einfach ein größeres Fenster in die Wand.

00:03:16: Das wäre bei einer schweren romanischen Kirche eine ziemlich schlechte Idee gewesen.

00:03:20: Ja das Mauerwerk würde unter dem Gewicht der Decke einfach zusammenbrechen.

00:03:26: Wie haben Sie also dieses massive statische Problem gelöst, Wände fast nur aus Glas zu bauen die trotzdem ein tonnenschweres steinernes Dach tragen?

00:03:36: Naja sie mussten die Art und Weise wie ein Gebäude sein eigenes Gewicht trägt völlig neu erfinden.

00:03:42: Und der Schlüssel dazu war das Spitzbogen.

00:03:45: Ein klassischer romanischer Rundbogen hat nämlich einen geometrisches und physikalisches Limit

00:03:51: weil seine Höhe durch seine Breite diktiert wird.

00:03:54: Ein Halbkreis kann ja nur halb so hoch sein, wie er breit ist.

00:03:57: Richtig!

00:03:58: Aber noch problematischer ist, wie ihr die Kräfte verteilt.

00:04:02: Ein Rundbogen drückt das Gewicht der Decke sehr stark nach außen – also gegen die Seitenwände.

00:04:06: Ah, verstehe….

00:04:08: wenn man in diese Seitenwende dann große Fenster einbaut?

00:04:11: Dann drückt der Rundbogen die Wände einfach nach außend weg und alles stürzt ein.

00:04:15: Ja,

00:04:15: Spitzbogen leitet die Krächte also anders ab ….

00:04:21: Ehrlich gesagt immer nur für eine reine Designentscheidung gehalten, damit es eleganter aussieht.

00:04:27: Weit gefehlt – das ist pure Physik!

00:04:29: Der Spitzbogen lenkt den enormen Druck des Steingewichts viel direkter und steiler nach unten ab.

00:04:35: Anstatt ihn nach außen zu drücken, Fitschen zeigt sehr detailliert auf dass diese Form um zwanzig bis fünfundzwanzig Prozent stabiler ist.

00:04:42: Das ist unfassbar.

00:04:43: Man konnte dadurch nicht nur extrem hoch in den Himmel bauen, man hatte die Schwerkraft viel besser unter Kontrolle.

00:04:51: und wenn man diese Spitzbögen dann kreuzt bekommt man das berühmte Kreuzrippengewildur oder?

00:04:56: Ganz genau!

00:04:57: In Fitchens Buch wirkt es fast wie das leichte Gerüst von einem Regenschirm.

00:05:01: Das schwere Steindach ruht nicht mehr auf der gesamten Wand, sondern das Gewicht wird über diese steinernden Rippen gebündelt und ganz gezielt auf einzelne Säulen abgeleitet.

00:05:12: Und genau das ist der entscheidende Punkt!

00:05:15: Zwischen diesen Säule hat die Wand plötzlich gar keine tragende Funktion mehr – sie wird statisch überflüssig.

00:05:21: Und exakt dort konnte man dann diese gigantischen fragilen Bundglasfenster einsetzen?

00:05:26: Ja… Allerdings gab es da ein Haken ….

00:05:29: Man wollte in der Gotik extrem hoch bauen.

00:05:31: Die Innenräume ragten oft über vierzig Meter in den Himmel.

00:05:35: Selbst mit den effizienteren Spitzbögen entstand weit oben immer noch ein gewaltiger Druck, der nach Außendrängte

00:05:41: Der sogenannte Seitenschub!

00:05:43: Die dünnen Pfeiler im Inneren hätten diese Kraft unmöglich allein halten können oder?

00:05:47: Nein die wären wie Streichhölzer nach außen weggeknickt

00:05:50: Und da kommt das wohl markanteste Merkmal-der-Gothik ins Spiel... äh ...die Strebepfeiler Also die fliegenden Streben an der Außenseite.

00:05:58: Wenn man sich eine Kathedrale von außen ansieht wirken die fast wie die Beine einer riesigen Spinne, die das Gebäude stützen.

00:06:05: Vitschen nennt es eine Art Exoskelett – ein äußeres Skelett!

00:06:10: Und das ist ein extrem treffendes Bild.

00:06:13: Die Strebepfeiler nehmen dem Gebäudeg quasi die Last ab.

00:06:16: An den Stellen wo im Inneren der stärkste Druck nach außen drängt setzen also Außen dieses steinernen Arme an.

00:06:24: Sie fangen diesen enormen Druck des Daches hoch oben ab und leiten ihn in einem eleganten Bogen außen an den zerbrechlichen Glaswänden vorbei, in den Boden.

00:06:33: Nur so konnten die Wände extrem dünn sein und fast komplett aus Glas

00:06:36: bestehen.".

00:06:37: Das Gebäude verlagert seine eigene Statik also nach draußen um drinnen Platz für das Licht zu machen – aber wenn man mal darüber nachdenkt eröffnet dass doch sofort ein gewaltiges logistisches Albtraumsszenario!

00:06:49: Wie meinst du das?

00:06:50: Na ja, wenn das gesamte Gewicht auf diesem filigranen Steinskelett rot muss jeder einzelne Block absolut markelos sein und exakt sitzen.

00:07:00: Ein kleiner Fehler – und das Gleichgewicht ist dahin!

00:07:02: Und wie organisiert man so einen Bau ohne moderne Lkws oder Computer?

00:07:07: Ja die Materialmengen waren in der Tat unglaublich….

00:07:10: Die Logistik war eine Meisterleistung, die der Architektur in nichts nachstand.

00:07:14: Fitschen beschreibt da sehr ernüchternde Rechnungen Stinkt.

00:07:17: Er spricht von hunderttausenden Tonnen Stein und die Transportkosten.

00:07:21: Richtig!

00:07:22: Der Transport von Stein auf diesen einfachen Ochsenkarren über eine Strecke von nur zwölf Meilen kostete oft genauso viel wie der Stein selbst im Steinbruch.

00:07:30: Der Transport über zwölfe Meilen hat den Materialpreis einfach mal verdoppelt – unfassbar!

00:07:37: Ich versuche mir gerade dieses Bild vorzustellen, da gab es keinen Asphalt.

00:07:42: Wie transportiert man einen tonnenschweren Stein über schlammige Wege, ohne dass er durch die ständigen Erschütterungen zerbricht?

00:07:49: Das war ein riesiges Problem.

00:07:51: Jeder dieser Ochsenkarren konnte maximal etwa eine Tonne laden.

00:07:55: Wegen der Ständigen Vibration auf den schlechten Wegen wurden die Steine oft nur grob im Steinbruch vorgeformt

00:08:01: Um Gewicht zu sparen.

00:08:03: Genau Aber die feine empfindliche Profilierung fand erst direkt auf der Baustelle statt um Brüche während der Fahrt zu vermeiden.

00:08:10: Das klingt nach einem quälend langsamen Prozess.

00:08:13: Wieder Versuch, eine moderne globale Lieferkette aufzubauen aber halt nur mit Pferden und Karren!

00:08:19: Und wo wir gerade beim Transport sind?

00:08:21: das Holzzeug war ja auch gigantisch.

00:08:24: Die Dachstühle über den Steingewölben erforderten gewaltige Holzbalken.

00:08:28: Fitchen beschreibt da diesen einen Eichenbalken in der Kathedrale von Swordsbury, den sogenannten Rootbeam.

00:08:35: Der war über vierundzwanzig Meter lang und fast eins Komma zwei Meter dick!

00:08:40: Wie bewegt man ein Holzkonstrukt von der Länge eines modernen Schwimmbäckens quer durchs Land?

00:08:45: Das erforderte oft wochenlange Planung.

00:08:48: Der Baum wurde von Hand gefällt im Wald grob behauen und dann von dutzenden Ochsenpaaren gezogen.

00:08:54: Über weiches Gelände rüsten Teams von Helfern ständig Holzrollen unter den Stamm legen und ihn zentimeterweise vorwärts ziehen.

00:09:02: Und auf der Baustelle angekommen, wie haben sie den hochbekommen?

00:09:05: Da nutzte man riesige menschenbetriebene Treträder.

00:09:08: Das sah ähnlich aus wie überdimensioniere Hamsterräder.

00:09:12: da liefen Arbeiter drin um über Flaschenzüge solche massiven Lasten überhaupt in die Höhe heben zu können.

00:09:17: Es bringt mich direkt zu der Frage nach der Belegschaft.

00:09:20: Man hat ja oft dieses romantische oder eher hollywoodmäßige Bild von einer endlosen Sklavenarmee im Kopf?

00:09:26: Ja, das ist ein weitverbreiteter Irrtum.

00:09:29: Fitchensbuch korrigiert das sehr deutlich – die Belegenschaft war keine Sklavanarmee sondern extrem strukturiert und professionell!

00:09:36: An der Spitze stand der leitende Baumeister,

00:09:38: oder?!

00:09:38: Genau.

00:09:39: Und darunter befanden sich hochbezahlte umherziehende Handwerker also Steinmetze, Ziemerleute, Gläser.

00:09:46: Das waren begehrte Spezialisten, die von Baustelle zu Baustellen durch ganz Europa zogen.

00:09:50: Aber diese Facharbeiter haben ja sicherlich nicht die Ochsenkarren durch den Schlamm gezogen?

00:09:54: Nein!

00:09:55: Dafür gab es die lokalen ungelernten Bauern als Hilfsarbeiter.

00:09:59: Laut Fitching kam auf einen hochspezialisierten Fachhandwerker etwa fünf bis sechs ungelernte Helfer.

00:10:05: Die mussten Materialwuchten und Mörtel mischen

00:10:07: Und genau da hakt es doch.

00:10:09: Man stellt sich ja vor, dass an diesen Gebäuden hundert Jahre lang jeden Tag ununterbrochen gehemmert wurde.

00:10:16: War das wirklich so ein fließender Prozess?

00:10:18: Überhaupt nicht!

00:10:20: Das ist eine weitere romantische Illusion.

00:10:22: die Fitschen komplett zerlegt.

00:10:24: Die Arbeitsabläufe waren extrem fragmentiert

00:10:27: Wegen der Bauern.

00:10:29: Genau im Frühjahr und dem Spätsommer mussten die Bauern zwingend auf ihre Felder zurückkehren wegen Aussaat-und Ernte.

00:10:35: Sonst wären ihre Familien schlichtweg verhungert.

00:10:38: Die Baustelle verlor dann schlagartig den Großteil ihrer

00:10:41: Muskelkraft.".

00:10:42: Okay, das heißt zweimal im Jahr brach die Logistik praktisch zusammen?

00:10:46: Aber es gab ja noch ein viel größeres Problem – dass den Baubuch stäblich eingefroren hat

00:10:50: oder?!

00:10:51: Der Winter!

00:10:52: Richtig….

00:10:53: Im Winter musste die Arbeit komplett ruhen und das lag nicht nur daran, dass es zu wenig Tageslicht gab oder so kalt war ….

00:10:59: Es lag an der Chemie des Kalkmörtels.

00:11:02: Ah, das ist dieser Punkt der mich beim Lesen völlig fasziniert hat.

00:11:06: Die Materialien selbst diktierten das Tempo!

00:11:09: Ganz genau – Dieser mittelalterliche Kalkmörtel enthielt viel Wasser.

00:11:13: Wenn es froh, dehnte sich das Wasser im frisch gemauerten Steinverbund aus und der Mörtel zerbröselte einfach.

00:11:18: Das

00:11:19: Mauerwerk hätte jegliche Stabilität verloren.

00:11:22: Sie durften im Winter also auf gar keinen Fall weiterbauen.

00:11:25: Sie mussten im Spätherbst die unfertigen Mauerkronen mit Stroh- und Mist abdecken um sie verfrost zu schützen.

00:11:30: Die ganze Baustelle wurde winterfest gemacht und stillgelegt.

00:11:33: Und dazu kam ja noch diese ständige unvorhersehmbare Geldknappheit, Fitschen beschreibt dass die Facharbeiter die Baustellen einfach verließen wenn dem Bauherrn das Geld ausging?

00:11:43: Ja!

00:11:43: Die Arbeit ging wirklich nur in Etappen voran.

00:11:46: Für die Baumeister war es völlig in Ordnung wenn ein ganzes Baujahr kaum Fortschritte in der Höhe brachte solange das modulare Grund gerüst bewahrt blieb.

00:11:55: Diese erzwungene Langsamkeit hatte aber einen anderen gewaltigen physikalischen Grund, den ich vorher nie kapiert hatte.

00:12:03: Wir stellen uns ja vor, Kalkmörtel funktioniert wie Zement – man mischt ihn, er trocknet in ein paar Tagen und wird

00:12:09: hart.".

00:12:10: Ein fantastischer Punkt!

00:12:12: Fitschen beschreibt sehr ausführlich dass dieser Kalk-Mörtel gar nicht durch einfaches Trocknen aushärtet….

00:12:17: Er bindet durch eine chemische Reaktion ab …

00:12:20: Die Karbonatisierung?

00:12:21: Richtig!

00:12:22: Er muss Kohlendioxid aus der Luft aufnehmen.

00:12:24: Exakt!

00:12:25: Der Mörtel braucht zwingend den Kontakt zur Luft.

00:12:29: Und jetzt stell dir einen massiven Pfeiler vor, der im Durchmesser vielleicht drei Meter misst.

00:12:34: Der Mörtel ganz außen reagiert schnell und wird hart.

00:12:37: Aber der Mörtel tief im Kern dieses riesigen Steinhaufens ist von der Luftzufuhr fast völlig abgeschnitten!

00:12:44: Richtig!

00:12:45: Fitschen erklärt das es oft viele Jahre dauerte bis der Mörtl in den tragenden Schichten im Inneren der Säulen vollständig durchgehärtet war.

00:12:54: Das ist doch wirklich unglaublich.

00:12:56: Das bedeutet, während die hundert Meter in die Höhe bauten, waren die gigantischen Säulen am Boden im Inneren eigentlich noch eine weiche feuchte Paste?

00:13:06: Ja.

00:13:07: Und wenn man dann zu ungeduldig war und zu schnell Gewicht darauf stapelte...

00:13:11: Minus

00:13:12: Dann zerdrückte das immense Gewicht der oberen Steine dennoch feuchten Mörtel in den unteren Schichten.

00:13:18: Er wurde einfach herausgepresst.

00:13:20: Genau das ist passiert!

00:13:22: Die Steine presten dann direkt aufeinander, zersprangen die Wände wölbten sich und das gesamte Bauwerk stürzte ein.

00:13:29: Es ist wirklich so als würde man ein hundert Meter hohes Kartenhaus bauen und dafür nassen Kleber verwenden der erst nach drei Jahren richtig trocknet.

00:13:37: Man muss zwingend abwarten sonst reißt Einfehler zehntausende Tonnen Stein mit in den Abgrund

00:13:42: Und katastrophale Einstürze waren leider keine Seltenheit.

00:13:46: Der riesige Kurraum in Beauvais ist spektakulär in sich zusammengebrochen.

00:13:51: Schätzungen zufolge erlitten mindestens siebzehn Prozent aller mittelalterlichen Kathedralen irgendwann einen massiven Einsturz.

00:14:06: Die

00:14:07: Lösung war eine zwingend modulare Bauweise, die Bauteile wie zum Beispiel die Gewölberippen mussten separat gefertigt werden.

00:14:16: Das Design wurde so berechnet, dass jede vertikale Sektion in sich stabil war.

00:14:21: So das falls ein Teil einstürzt nicht gleich die ganze Kathedrale mitgerissen wird?

00:14:25: Ganz genau!

00:14:26: Man hat das Risiko sozusagen isoliert.

00:14:29: Fitchen liefert in seinem Buch ja wirklich atemberaubendes Beispiel für dieses ständige Ringen mit der Schwerkraft.

00:14:36: Die Kathedrahle von Salzbury wir haben den riesigen Eichenbalken dort schon erwähnt.

00:14:41: Salzbury hat diesen ikonischen Turm und der war ursprünglich gar nicht geplant.

00:14:49: Nein, die ersten Baumeister hatten einen viel niedrigeren Turm im Sinn!

00:14:54: Der gigantische Steinturm mit der Nadel, den wir heute sehen wurde erst später von einer neuen Architektengeneration hinzugefügt.

00:15:02: Man stelle sich das mal vor – da steht die Kathedrale und dann beschließen sie tausende zusätzliche Tonnen Stein mitten auf das Gewölbe zu stapeln.

00:15:11: Fitschenbeschreib dass dieses ungeplante Gewicht die vier tragenden Säulen im Inneren gnadenlos zusammendrückte.

00:15:19: Ja, die Säule waren für dieses Gewicht nie ausgelegt!

00:15:23: Sie wurden so stark zusammen gepresst, das sie sich um alarmierende dreiundzwanzig Zentimeter nach außen wölbten – also fast neun Zoll.

00:15:31: Die gesamte hundert-dreiundzwantig Meter hohe Turmspitze fing an, sich gefährlich zu neigen.

00:15:36: Das Bauwerk stand kurz vor dem totalen Zusammenbruch.

00:15:39: Die Baumeister mussten in Panik hastig, einhundertzwölf zusätzliche Strebepfeiler und massive Stützbögen einbauen um eine Katastrophe in letzter Sekunde abzuwenden.

00:15:50: Einhundert zwölf Pfeiler!

00:15:52: Wenn man das alles liest.

00:15:54: die hohe Einsturzkote, die jahrelangen Baustops der Kampf gegen den weichen Mörtel da werfe ich doch als Leier ein.

00:16:02: Aber wenn so viele Gebäude eingestürzt sind, warum haben sie nicht einfach sicherer und niedriger gebaut?

00:16:08: Warum dieses extreme Risiko?

00:16:10: Weil es hier um ein theologisches Prinzip ging.

00:16:13: Das bringt Fidschen sehr gut auf den Punkt!

00:16:15: Die Geometrie und das Licht waren für die Menschen damals buchstäblich ein Abbild des Himmels auf Erden.

00:16:22: Dieses Streben nach Perfektion war ihnen also wichtiger...

00:16:26: Ja, es wog viel schwerer als die pragmatische Angst vor dem Einsturz.

00:16:30: Sie sahen es als ihre Pflicht an und tasteten sich an die absoluten Grenzen der Physiker ran.

00:16:36: Wenn wir die Erkenntnisse aus Fitchens Buch zusammenfassen dann sind das auf der einen Seite die genialen architektonischen Neuerungen?

00:16:44: Richtig!

00:16:44: Die Spitzbögen und das Strebewerk ermöglichten erst dieses göttliche Licht... ...und die enorme Höhe

00:16:50: Die ständigen Pausen im Winter, die extrem langsame Aushärtungszeit des Mörtels und diese abschnittsweise modulare Bauweise.

00:16:59: erst das machte es überhaupt möglich, diese gigantischen Steinskelette tatsächlich zu errichten.

00:17:05: Ohne diese Geduld wäre das gesamte theoretische Wissen der Baumeister völlig wertlos gewesen.

00:17:10: Und

00:17:10: genau da möchte ich mich direkt an dich wenden, der du uns gerade zuhörst.

00:17:15: Wenn du das nächste mal auf einem Platz vor so einer gewaltigen Kathedrale stehst und nach oben blickst dann sie nicht nur das fertige Kunstwerk.

00:17:22: Denk an den Schlamm und die harte Arbeit!

00:17:25: Ganz genau, denk an die jahrzehntelange von Kälte-und Geldnot geprägte Arbeit.

00:17:31: Denke an den Kalkmörtel tief im Inneren der Säulen, der jahrelang trocknen musste während alle hofften dass die Wände halten.

00:17:39: Denkt an das exakte Ausbalancieren von Hunderttausenden Tonnen Stein auf hauchdünn durchlässigen Wänden.

00:17:46: Ein fortlaufendes Ringen mit der Schwerkraft.

00:17:49: Ja Und um dir einen letzten, ziemlich provokativen Gedanken mit auf den Weg zu geben der diese menschliche Entschlossenheit zeigt.

00:17:57: Lass uns noch mal ganz kurz zu diesem schiefen Turm von Salisbury zurückkehren!

00:18:02: Selbst heute gibt es eine Arbeit an dieser Kathedrale die absolut frucht einflößend ist.

00:18:08: Du meinst das Warnlicht?

00:18:09: Genau – Ganz oben auf der Spitze des Turms gibt es ein kleines Warn-Licht für Flugzeuge Um das auszutauschen, klettern Arbeiter im Inneren der Turmspitze bis zu einer winzigen Wettertür.

00:18:20: Fast an der Spitze dieses hundert-dreiundzwanzig Meter hohen Turms steigen sie dann ins Freie

00:18:26: und müssen außen weiterklettern!

00:18:28: Richtig – Sie klettern Außen an Eisenensprossen hinauf und müssen sich fast hundertzwanziger Meter über dem Boden rückwärts über den Schlüsstein lehnen nur um dieses Licht zu wechseln.

00:18:39: Da frage ich dich… Was sagt das eigentlich über unseren menschlichen Antrieb aus?

00:18:44: Dass wir vor Jahrhunderten Gebäude planten und bauten, die so massiv und hoch sind dass wir selbst heute noch unser Leben riskieren müssen nur um ihre Spitze zu berühren.

00:18:54: Lass diesen Gedanken mal wirken!

00:18:56: Wir hören uns beim nächsten Mal.